Angelina B. Gradas

Atlixco. Tras el anuncio realizado por el gobierno municipal sobre el proyecto de peatonalizar la calle Nicolás Bravo, la polémica no se hizo esperar, alguno a favor otros en contra. Hubo quienes recordaron que no es la primera vez, otros hicieron el llamado a ciudadanizar el proyecto para que no colapse como en el primer intento.

Paul Sánchez Mirón, integrante del colectivo Visión Urbana 2029, aplaudió el proyecto: “es una buena noticia y un primer paso, tomar en cuenta a los vecinos que son los primeros involucrados. Espero que no se les olvide que existen más actores en la sociedad que deben estar involucrados en el desarrollo de estas propuestas”

Además, realizó observaciones respecto al mobiliario urbano: “cuando no se contempla adecuadamente el mobiliario urbano para generar un espacio atractivo que invite a la convivencia, estancia, contemplación y habitabilidad, da como resultado el fracaso de la recuperación del espacio público, como ya sucedió con el Barrio Smart en ese tramo”, apuntó.

De entrada, señaló que en una de las imágenes presentadas hoy se puede observar una cadena, que es un obstáculo para los peatones; “desde ahí se nota que no hay idea de lo que es una calle peatonal, la calle debería estar a un solo nivel sin las banquetas pues ya no serían necesarias para una adecuada accesibilidad”, indicó.

Finalmente mencionó que las bancas están contempladas sin sombra, en un espacio donde la mayor parte del tiempo da el sol, ante la falta de vegetación, por ello deberían contemplarse para ser colocadas en el extremo derecho del render. “También aprovecho la ocasión, para compartir una propuesta que desarrollé para mi tesis en la universidad y pude posicionarla tiempo después en la Jefatura de Movilidad y con los mismos vecinos de la Nicolás Bravo”, compartió. 

En tanto en redes sociales en las publicaciones realizadas respecto al acto protocolario de anuncio de este proyecto los ciudadanos insistieron en que Atlixco no requiere el cierre de calles, debido al intenso trafico que diariamente se vive.

“No entiendo por qué cierran calles, Atlixco no es tan grande, hay demasiado tráfico los fines de semana con mucho turismo y todavía cierran calles y para colmo con cualquier evento cierran calle como la avenida Hidalgo ¿qué vamos a hacer?.  Mi propuesta seria que primero se analice y estudie y n cerrar por cerrar, en esa calle pasan más coches que personas”, externó Virginia Ramos.

De igual manera Sandra Flores, cuestionó la propuesta: “Van a cerrar calles??? Si de por si no hay un buen flujo vehicular en Atlixco, faltan lugares para estacionarse y se le ocurre convertir esta calle en peatonal. Disculpe, pero está muy mal. Empieza a decepcionar su forma de gobernar el municipio”.

El proyecto presentado contempla los siguientes trabajos; se mejorarán cerca de 2 mil 360.65 metros cuadrados de vialidad, además de que se pintarán fachadas, banquetas y pasos peatonales, asimismo, se colocarán bolardos, letras metálicas en comercios, se instalarán dos quioscos artísticos, macetones, maceteros de herrería y se dará mantenimiento a luminarias. 

En esta calle se encuentra el icónico arco de la antigua entrada Atlixco, el cual era constantemente dañado por el paso de automóviles de grandes dimensiones, este espacio durante décadas se había mantenido intocable debido a que no existía el bulevar Ferrocarriles sino la antigua vía del tren, por lo que no era un espacio para el tránsito de automóviles.

Fue en el gobierno de Manuel Vargas cuando se construyó el bulevar antes mencionado y después con Eleazar Pérez Sánchez esta calle se abrió al tránsito vehicular, desde entonces y hasta el sismo del 2017 fue usada para salir rápido de la zona centro de la ciudad, generando daños constantes a la base del arco ya que pocos vehículos podían pasar por debajo fácilmente, el resto tenía que maniobrar para no dejar la pintura estampada o llevarse un trozo del monumento.